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当一个骑手倒地,除了转发还能做什么

这是深秋的一个夜晚,上海国定路。过街的绿灯亮了,陈沐奕犹豫着,要不要去“管个闲事”。最终,她还是有点放心不下,便穿过斑马线,汇入围拢的人群。(来自微信公众号-冰点周刊23/12/28)

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一导演在小红书发布的北京市电影局对其影片的修改意见。

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感觉每年今天人人自危的诡异气氛,就很克
下一步就是年轻的调查员们深入诡异小镇探寻真相
(应该有很多人都是因为实在好奇才去搜索六四吧)

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再发一遍。
位于波兰弗罗茨瓦夫市,天安门事件受害者纪念碑。
构成非常简单,也非常震撼:被压坏的人行道,碾成两半的自行车,血迹。

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“我是中国人,无论到世界何处,在哪里生活也好,我都是中国人。所以今年中国所发生的事情,让我感到很痛心。中国的未来究竟在哪里?我十分忧虑。我渴望自由,而且所有人都应该享有自由。如果自由受到威胁,那是多么可悲的事。但是,这种悲痛的心情,总有一天会好起来的,无论是谁都一定能够互相了解的,深信那一天的到来。我将会为此歌颂一曲,最后带来新曲〈悲しい自由〉。 ”
——邓丽君演唱〈悲しい自由〉前的独白(译自日语),1989年10月

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有本书叫《反对共情》,我第一次看到书名很不爽。因为共情是现代文明中“关爱和公平”的道德基础。但后来读下来,发现作者反对的是不经思索的“情绪共情”,反对的是“哎呀谁都不容易啊,都有苦衷”的善恶不分。我们要的是认知共情,要的是基于一定的思辨和选择之后,对ta人深刻的理解。

之前说过采访二逼瓦西里的事。他“共情”很强,对身边人还挺好,但他那种任由情绪驱动的共情,就会让他发出“警察被网暴也很可怜”的感慨。还有那些同情德普的,同情长得帅的杀人犯的,同情城管大白120接线员的,哭着被种花家的兔子美惨强感动的,ta们不是冷血,更不是无情,而是缺少了“认知共情”。未经审视的共情是危险的。

好死不如赖活着,变成猪变成狗,连呼气也浑浊

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b站人文社科类视频下面的评论真的没法看,每层楼都像是聚集了50个指手画脚的中年男人,yue

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原来以为我到了mastodon会痛骂国家制度、社会不公、习无所作为、中国人的劣根性此类耳耳。

但事实上倒是平和了很多,当一个公民不需要思考什么词能说,什么词不能说的时候,他反而会把注意力更多的放在自己和周边环境的身上。

表达就像呼吸一样自然的时候,就不会把注意力放在这上面了,而是专注于工作、生活或者其他眼前事,只有当鼻塞的时候才会想尽办法通气。

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向新来的朋友们郑重推荐“小组”功能。
自己在文本框任意输入圈号+拼音/英文字母+圈号+ovo.st,发送任意消息,即可自动生成一个小组。
点进这个自动生成的小组账号,关注它,即可成为小组成员。
当你发嘟时,在文段中圈上这个小组,则小组账号会自动转发你的这条嘟文。关注这个小组账号的“组员”们,都会在自己的首页看到该账号转发的你的相关消息,不受站点限制。
非常适合各类同好们圈地交流。

比如说现在有一个 @huangwen 这样的黄文小组,你点击进入、关注这个账号,就可以看到从当前起,任何组员用小组功能推荐的黄文,也可以自己发嘟圈上小组,将自己珍爱的黄文推荐给大家 :aru_0180: (就是“那种”黄文啦,都来长毛象了,搞搞黄色不是很好吗)

#长毛象中文使用指北
#长毛象安利大会
#长毛象新手指南

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问问大家给小猫梳毛的梳子有推荐吗?现在用的梳子真的好难用哦!

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留给唱赞歌队伍的傻逼不多了(希望不是错觉)

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#橙雨伞 微博:
英国一项研究显示,女性在车祸中被困在车里的可能性是男性的2倍。
研究人员表示,由于女性在车祸中更容易出现骨盆、脊椎受伤,这可能使她们更难及时动身下车。相比之下,男性主要是头部、面部、胸部以及四肢受伤。
对此,研究人员给出了一些解释:
1)男女身型的差异。汽车制造商用来模拟事故的测试假人多以男性为模型,没考虑男女身型的不同。
女性的骨盆通常比男性宽得多,而碰撞测试假人(的骨盆部位)更像青春期发育前的女孩,而不像成年女性。
2)男女驾驶方式的差异。如果女性是驾驶员,她们会将座位调至离方向盘更近的位置,这可能导致她们在车祸中更难脱身。
来源:红星新闻
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PS. 据“卫报”报道,研究人员是受《隐形的女性》一书的影响,开启这项研究的。 [泪] 《隐形的女性》中提到,由于碰撞测试假人多以男性为模型,所以女性在车祸中更容易受到严重伤害。

:icon_weibo: weibo.com/5939213490/LummBwruP

#女权剪报 #女权 #feminism #女权主义

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